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描述：德國易福門IFM電子氣缸傳感器螺紋結(jié)構(gòu)應(yīng)用范圍 用于焊接應(yīng)用 工作原理 抑制多余域 電氣設(shè)計(jì) DC PNP 工作電壓 [V] 10...30 DC
| 品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
|---|---|---|---|
| 制作工藝 | 集成 | 輸出信號(hào) | 數(shù)字型 |
| 材料 | 其他 | 材料晶體結(jié)構(gòu) | 其他 |
| 防護(hù)等級(jí) | - | 線性度 | -%F.S |
| 遲滯 | -%F.S | 重復(fù)性 | -%F.S |
| 靈敏度 | - | 分辨率 | - |
德國易福門IFM電子氣缸傳感器螺紋結(jié)構(gòu)
開關(guān)頻率 [Hz] 9
磁靈敏度 [mT] 1.5
傳遞速度 [m/s] < 0.25
遲滯 [mm] < 1.5
重復(fù)精度 [mm] < 0.2
開機(jī)延遲時(shí)間 [ms] < 300
GMR單元作為采用磁阻原理的半導(dǎo)體元件，并對(duì)氣缸*磁場做出反應(yīng)。
適配器用于幾乎任何氣缸外形
得益于可選的適配器，T槽傳感器可以固定到幾乎任何清潔線、
系桿、一體式外形或梯形槽氣缸。
用于不同氣缸外形的較短25 mm傳感器
德國易福門IFM電子氣缸傳感器螺紋結(jié)構(gòu)
智能氣缸傳感器
傳感器檢測焊接電流的交變磁場，并在此期間保持輸出信號(hào)，
不依賴于焊接持續(xù)時(shí)間。然后，傳感器將回復(fù)正常開關(guān)位置（活塞或無活塞）。
電流負(fù)載 [mA] 100
短路保護(hù) 是
過載保護(hù) 是
無接觸工作的傳感器可以毫無磨損地運(yùn)行，非常實(shí)用，
并比Reed開關(guān)具有更長的使用壽命。
這樣可以節(jié)省昂貴的維修保養(yǎng)費(fèi)用及減少設(shè)備的停車時(shí)間
T槽齊平，無突出結(jié)構(gòu)
M8或M12接頭采用不粘涂層
電纜使用PTFE導(dǎo)體
機(jī)械技術(shù)數(shù)據(jù)
重量 [g] 48.4
外殼 螺紋結(jié)構(gòu)
安裝 齊平安裝
尺寸 [mm] M18 x 1 / L = 60
螺紋代號(hào) M18 x 1
原材料 黃銅 白青銅-鍍層; 感應(yīng)面: PBT 桔黃色; LED窗口: PEI; 固定螺母: 黃銅 白青銅-鍍層
顯示器/操作件
顯示 開關(guān)狀態(tài) 1 x LED, 黃色
附件
供貨范圍 固定螺母: 2
銷售部